全球建筑市场日益复杂，前250名国际承包商在调查报告中称，业主们现在更加重视基本项目目标的达成——按时交付、项目成本在预算范围内以及项目达到承诺价值。但由于新冠疫情的影响，建筑行业供应链仍在回升中，俄乌冲突也对一些经济体产生了影响，即使是完成基础工作，也需要承包商拥有一定的技能和策略，控制一直上升的建筑成本和项目风险。

  总体而言，前250名承包商的收入在过去一年有所回升。上市公司国际营收中值增长5.89%，从此前的4.134亿美元增至4.3777亿美元。2020年和2021年总共有236家承包商提交了报告文件，其中62.3%的企业国际收入有所提高。排名前25的承包商国际收入提高了76%，平均增幅为7.1%。

  前250家承包商的国际收入在2020年至2021年期间下降了5.35%。收入下降的大部分原因是核算方法的改变。ACS和德国豪赫蒂夫公司（Hochtief）今年首次共同提出取消部分共享收入。ACS于2011年收购豪赫蒂夫公司大部分股权，此前两家公司一直各自独立向ENR提交收入报告。

  在被问及最佳市场机会及其原因时，前250名承包商列出了不同的国家，但这些被认为有最佳市场机会的国家、地区的共同点是，它们都有来自政府部门的基础设施投资。

  承包商表示，在由政府资助的大规模基础设施建设规划推动下，可持续性基础设施和清洁能源基础设施发展平台成为了各个企业第一先考虑的项目，也是全球承包市场复苏的推动力。

  因此，价值1.2万亿美元的《基础设施投资与就业法案》（ Infrastructure Investment and Jobs Act）的出台使美国建筑行业成为前250名承包商的机会热点。同样，沙特阿拉伯的《2030愿景》(Vision 2030)和中国1.1万亿美元的基础设施资本预算也将推动两国的经济复苏。在欧洲，投资超过8000亿美元的“下一代欧盟”计划(NextGenerationEU)，在巴尔干半岛以及整个北欧国家的基础设施投资中处于领头羊。除此之外，非洲的2063年议程(2063 agenda)为非洲大陆的长期可持续发展和经济独立，制定了宏伟蓝图。

  尽管这些基础设施支出计划可能是全面而广泛的，但政治和经济不稳定也有一定可能会给部分国家和地区，带来重大而不可预测的变化。

  能源咨询研究机构伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）炼油化工石油市场副总裁阿兰·盖尔德(Alan Gelder)解释说：“自从俄乌冲突以来，化石燃料价格一路高涨，加速了化石燃料向替代能源的转变。能源转型面临的一个挑战是新技术成本更高。现在高涨的化石燃料价格，抵消了能源转型的高成本。随着事态的发展，各国希望减少对化石燃料的依赖，而且由于制造和运输的价格高昂，消费者也更加愿意接受新的替代能源。”

  经济学家警告称，新冠疫情突发和俄乌冲突的综合影响，可能将全球经济推入衰退状态。盖尔德说：“伍德麦肯兹正在关注市场衰退风险、通胀日益加剧背景下的全球经济活动以及央行的应对措施。”

  奥地利斯特伯格公司（Strabag SE）由两家奥地利大型实体公司联合控股，其中Rasperia公司27.78%的股份由俄罗斯亿万富翁奥列格·德里帕斯卡(Oleg Deripaska)控股。由于俄乌冲突被制裁，这部分股份也因此受一定的影响，使斯特伯格陷入困境。

  斯特伯格公司首席执行官托马斯·伯特尔表示，自俄乌冲突以来，斯特伯格在慢慢地减少俄罗斯的小规模业务，仅占集团销售额的0.3%。自2014年以来，斯特伯格持续缩减在俄业务规模。此外，由于乌克兰市场的秩序混乱，斯特伯格也从2011年开始逐渐将业务撤出。去年，斯特伯格公司出售了其在乌克兰的最后两处采石场。

  但托马斯·伯特尔认为：“尽管报告数据显示经济有衰退趋势，但是当前基础设施领域的需求充足，全球承包市场将在很大程度上免受经济衰退的影响。相反，衰退可能会进一步刺激基础设施投资。”目前，斯特伯格公司超过一半的合同都是与政府部门签订的。

  去年国际承包商专注于应对供应链中断和材料短缺问题，伯特尔预计，今年国际承包商将要面临的主要挑战是如何压低成本。“尽管有通胀，但由于去年市场需求强劲，我们成功地将增加的成本转嫁给了客户，实现了历史最高的业绩。”

  “毫无疑问，COVID-19和全球经济发展形势直接影响了所有正在开发的项目的商业预期。”FCC Construcción的投标、商务及美国区总经理曼纽尔·奥利瓦雷斯·布雷兹克兹(Manuel Olivares Blázquez)说。该公司正在为北美、欧洲和中东的重点项目做筹备工作。布雷兹克兹解释说：“为项目融资提供保障，给项目带来增值空间是我们公司进入市场的主要组成部分。从当地层面了解一个国家的市场，将决定一个公司是不是能在该国及国际市场获得成功。”

  为了将公司与世界各地的各种资产连接起来，FCC Construcción正在开发“BIM数字化建设实施方案”，该计划将在项目的整个生命周期为技术-经济控制工具提供连接支持。

  位于土耳其伊斯坦布尔的TAV建筑公司，海湾合作委员会(GCC)地区也采用了类似的方法。公司董事长穆斯塔法·萨尼·塞内尔（Mustafa Sani Sener）说：“我们的座右铭是‘连接就是生产力’，个人会使用最先进的项目管理工具、建筑信息建模技术、在线项目管理和协作软件，提高信息的整合与协调水平。”

  塞内尔说：“通过在该地区的机场项目，TAV已经能够扩大公司在国际承包市场的能力并与当地客户建立联系。我认为项目是否成功的其中一个标准是该项目是否能带来回头客。TAV已经在六个海湾合作委员会成员国的五个机场项目中，获得了数十亿美元的合同，它们分别位于卡塔尔、巴林、科威特、阿曼、阿联酋和沙特阿拉伯。尽管建筑业‘非常传统，抗拒变革’，但是新兴技术在减少相关成本和提高安全性方面有很大帮助，因此在项目中有很好的应用前景。”

  “COMSA Corporación团队的丰富经验、专业性与灵活性帮助公司克服了市场挑战。”基础设施、工程和服务首席执行官吉列尔莫·洛伦（Guillermo Loren）说。该公司正在丹麦、瑞典、克罗地亚、巴西和墨西哥以及总部所在地西班牙，开展项目。

  洛伦说：“国际合同的管理要求我们派出最好的技术、人力和材料团队，对环境的适应也已经融入到我们的商业文化中。这一战略使公司能适应项目所在任何国家的市场环境……很大程度上依靠对每个国家当地市场和相关习俗的了解。”

  排名前250的公司国际合同额增长了5.14%，从2020年的5204亿美元增至5472亿美元。

  在今年的调查中，50.2%的公司报告未交付的积压项目数量也有所增加。去年报告积压项目数量增加的公司占43.9%。此外，各公司国际处人员配置情况与去年相比也发生了显著变化。去年41.7%的公司减少了国际处工作人员，今年则为27.5%。

  排名第八的瑞典Skanska A.B的总裁兼首席执行官安德斯·丹尼尔森（Anders Danielsson）表示：“尽管俄乌冲突的影响不可忽视，但是我们的收入仍然在增长，积压的订单数量也相当可观。我们目前能够控制成本，解决供应链中断问题。今年第二季度，建筑工程发展势头良好，业绩强劲，住宅开发长期处在盈利状态。商业房地产业务尤为活跃，利润率高。Skanska在瑞典的积压项目尤其多，需要17个月才能完成，但在欧洲别的地方的积压项目略低。这并不奇怪，因为我们受到俄乌冲突的影响更大，特别是在中欧地区。我们在投标新项目上一直仔细斟酌，非常谨慎。美国的积压项目需要19个月完成，公司对这一数据尚可乐观接受。”

  今年第二季度，瑞典斯堪斯卡公司（SKANSKA AB）建筑销售额接近39亿美元，盈利为1.37亿美元。建筑业第二季度的营业利润率为3.4%，略低于去年同期。

  总的来说，丹尼尔森对北欧地区的利润率非常不满，他要求瑞典地区的业务提高利润率。他补充称：“因为我们已制定了行动计划，美国建筑业的利润率已重回正轨，并处于较高水平。”

  丹尼尔森预计，未来12个月，瑞典、挪威和美国的非住宅建筑需求将继续稳定发展，而芬兰和中欧的商业前景“略弱”。他补充说：“欧洲的民用建筑市场总体稳定，而美国市场表现强劲。”

  西班牙安迅能建筑公司（Acciona Construccion S.A.）报告称，今年前六个月的基础设施积压量达到了前所未有的水平，净利润总体增长35.6%，达到2.07亿美元，较2021年同期有所增长。此外，基础设施业务销售额增长20.6%，毛利润增长18.8%。

  安迅能建筑公司的其中一家联营企业Concessionária Linha Universidade签署了巴西圣保罗市地铁6号线亿美元，包括隧道设计、建造、维护和运营。本月该公司从巴西国家经济和社会发展银行(National Bank for Economic and Social Development)获得了一笔13亿美元的贷款，作为圣保罗（So Paulo）地铁6号线继续建设的部分资金，贷款为期20年。Acciona持有该公司47%的股份。在Acciona完成了约10%的工作后，该公司于2020年底接管该项目。

  “毫无疑问，市场环境很复杂，但是整体来说发展前途很强劲。”意大利Webuild S.p.A的首席执行官彼得罗·萨利尼(Pietro Salini)说。截至目前，Webuild今年的销售额约40亿美元，增长了24%。净利润增长约2.59亿美元，增长了33%。

  萨利尼说：“Webuild作为优先竞标人，在6个月内获得了83亿美元的国际项目合同，超出了全年的目标。预计今年将参与竞标意大利国家复苏和复原计划(PNRR)价值134亿美元的合同。

  “尽管意大利政府领导人在7月提交了辞呈，我们仍就有信心意大利国家复苏和复原计划将继续实施。”萨利尼补充说：“这对意大利来说是一个千载难逢的机会，没有人愿意让这个机会溜走。”

  与此同时，今年上半年，国外合同为Webuild创造了超过70%的销售额。北美是Webuild最大的海外市场，占其销售额的21%。Webuild通过总部在美国的子公司Lane Construction Corp.运营北美市场。

  澳大利亚作为Webuild的新兴市场，创造了14%的销售额，大部分销售额来源于新南威尔士州雪山（Snowy Mountains）2000兆瓦的抽水蓄能项目。萨利尼说：“在欧洲，除了意大利，法国仍然具有巨大市场潜力，尽管当地竞争非常激烈。”

  豪赫蒂夫公司（Hochtief A.G.）由西班牙控股，总部在德国。该集团对亚太市场表现出浓厚兴趣，特别是今年以9.71亿美元收购了斯米克集团（CIMIC Group Ltd.）约20%的股份，完成了澳大利亚市场的业务扩张。去年，豪赫蒂夫公司在亚太地区的销售额达220亿美元，其中近三分之一是通过斯米克集团实现的，仅次于美洲地区65%的销售额。德国占销售总额的4%，而欧洲其他几个国家仅占2%。

  斯米克集团前身为礼顿控股（Leighton Holdings），旗下包括CPB承包商（CPB Contractors）和礼顿亚洲（Leighton Asia）等多家建筑公司。斯米克集团的业务遍布全球约20个国家，业务大多分布在在澳大利亚，去年盈利69亿美元。

  高管们相信，集团业务遍布全球，订单无潜在风险，集团可承受和克服通胀问题和供应链挑战问题。安·圣马利亚（Juan Santamaría）今年5月份卸任斯米克集团首席执行官和执行董事长，7月份被豪赫蒂夫公司（Hochtief）任命为首席执行官，同时担任母公司ACS的首席执行官。

  柏克德公司今年排名第19位，业务遍及七大洲。柏克德(Bechtel)全球金属矿业业务总经理艾莉·麦克亚当(Ailie MacAdam)表示：“全球承包市场继续稳步复苏，公共机构推出了更多基础设施项目，承包商需要非常关注，谨慎管理每个项目带来的独特挑战。”

  麦克亚当表示，柏克德最近推出了制造和技术业务，以满足半导体、电动汽车、合成材料和数据中心等领域客户的预期需求。

  她说：“制造和技术业务解决了工程、采购和施工服务方面日渐增长的需求，帮助客户交付下一代制造。‘以客户的真实需求为本’与我们公司的理念一致。看到新挑战、发现新需求后，快速适应市场，依据市场做出业务转变。”

  由于业主会第一先考虑减排目标和清洁能源转型，西班牙法罗里奥集团（Ferrovial）成立了新能源基础设施和交通业务部，负责开发和促进新的具有可持续性的商业机会。

  “目前，这条业务线最重要的包含电动汽车、输电线路和光伏工厂。”首席执行官伊格纳西奥·加斯东（Ignacio Gastón）说。“尽管有极大几率会出现不可预测的问题影响该部门的发展，但我们有信心继续致力于发展电气化和可持续交通，特别是在城市中。”

  埃及养护公司战略规划及可持续发展经理奈哈勒·萨拉（Nehal Salah）表示：“我们公司一直致力于是成本优化和资源配置，保持人力资源发展，动态应对一直更新的技术和解决方案。每个市场都有其独特性质。”

  萨拉指出：“我们在国内和国际市场上表现得很专业，业务也很顺利。这主要由于我们尽最大努力以最安全的方式和最高的品质衡量准则及时交付产品，为客户增加价值，获得他们的满意和信赖。”

  拿丁集团（Larsen & Toubro）总部在印度，公司首席执行官兼常务董事苏布拉马尼亚姆（S. N. Subrahmanyan）表示，“强大的项目风险管理系统”是公司长期以来业务表现良好的有力保证，公司的数字化举措提高了工作效率和生产力。目前，公司正在制定跨年度网络安全保障体制，该体制将统一加强对所有业务部门的管理。

  苏布拉马尼亚姆解释道：“之前的数字化工作使企业得以继续运营，从而转向人机一体化智能系统的数字化领域。尤其在为不一样的行业提供复杂的定制高科技设备中，能保证设备的实时安全，提高生产率、生产质量，实现准时交货，给予客户独特体验。”

  据苏布拉马尼亚姆介绍，拿丁集团还加强了高科技设备部署，如物联网、无人机、BIM、云、增强现实、虚拟现实、分析和人工智能。“总体而言，数字化是一个持续的过程，未来我们将继续探索和实现数字化的所有可能性。”